Regulatorn är monterad i en kopplingslåda, art nr 03-151, placerad i motorrum, på vänster sida vid
startbatteri. Inkoppling är gjord enl. bilaga 2 & 3.
+12V plockas via säkringslåda med hjälp av strömtapp art. nr 03-311 (se också bilaga 1)
Hastighetssignal
Hastighetssignal tas ifrån vänster drivaxel med hjälp av induktiv givare art. nr 03-185, tillsammans med
kabelsats 03-188 (se bilaga 1). Ett fäste för givaren har konstruerats och en tandskiva har tillverkats som monterats på drivaxeln (se bild 3). Fästet kapslar in givaren för skydd mot åverkan. Kablaget är draget i en skyddsslang av metall.
Varvtalssignal
Varvtalssignal tas ifrån statorlindning på generator, märkt ”W”. Kablaget är draget i en skyddsslang av metall.
Växelbegränsning
Växellådan är mekaniskt spärrad på 5:e växeln. Montageskruvar är fastsvetsade för skydd mot åverkan.
Begränsning av passagerar/bagageutrymme
Bakdörrar är öppningsbara, utrymmet är begränsat enl. bild 7.
Bagagelucka är öppningsbar, utrymmet är begränsat enl. bild 8.
Chassinummer, placering
Chassinummer finns på bakstammen till höger i bagaget enl. bild 9 & 10.
Bilaga 1. Ingående komponenter
Leverantör Loh Electronics
Bilaga 2. Kopplingsschema
Bilaga 3. Signalbeskrivning
Tack till Magnus!
