Introduktion #
I detta dokument så går vi igenom hur du ska ansluta en Gaspedalsstyrning (03-170-VOLVO) till din Volvo. Denna anvisning är framtagen pga. att man måste göra på ett korrekt vis för att få det att fungera. Följ dokumentet från punkt till pricka så kommer det att fungera i din bil.
OBS! Du ska ej justera appsensorn. Den är redan justerad till din bil när du får den. Om UT3 justeras, måste APP-sensorn skickas till Loh Electronics AB för kalibrering.
MEN! Om det är en äldre Volvo mellan 1997-2000 så kan du justera in APP-sensor mot den gaspedalen. Se denna anvisning
Information #
I gaspedalkontakten till Volvo finns 6 kablar. På position 2 och 5 finns de variabla signalerna som ska användas med gaspedalstyrningen. Notera att gaspedalen kan vara spegelvänd.
Innan du börjar installera #
Orientera dig enligt följande genom att mäta följande värden med tändning på och tomgång:
- Pos 1 – 12v (matning)
- Pos 2 – 1v (digital variabel)
- Pos 3 – 0v (jord för analog variabel)
- Pos 4 – 0v (jord för digital variabel)
- Pos 5 – 0,4v (analog variabel)
- Pos 6 – 5v (matning)
I vissa Volvo är ordningen spegelvänd. Genom att göra ovan mätning, kan du själv identifiera vilken kabel som har vilken position. Det finns ej variationer. Antingen är det som ovan, eller så är det spegelvänt. Beakta din orientering vid inkoppling i APP-sensorn. Det är viktigt att rätt kabel hamnar på rätt ställe.
Inkoppling – Viktigt att följa! #
- Ta av batterijorden
- Position 1 i gaspedalen har 12V, tjuva in dig med en strömtjuv och strömmata gaspedalstyrnigen från denna 12V matning.
- Klipp av och förläng bägge kablarna med variabel spänning, märk upp dem så du vet vilken kabel som går vart.
- Kabel på position 5 som kommer från pedalen ska kopplas till IN1
Samma kabel som går vidare till bilens styrdon, ska kopplas på UT1 - Kabel på position 2 som kommer från pedalen ska kopplas till IN3
Samma kabel som går vidare till bilens styrdon, ska kopplas på UT3 - Ta jord till gaspedalstyrningen från gaspedalens position 4 med tex strömtjuv – VIKTIGT!
- Kontrollera att inkopplingen är korrekt en sista gång innan du stoppar tillbaka batterijorden
| Position i pedal | Kopplas till APP-sensor | Färg på kabelsats 03-176 |
|---|---|---|
| Pos 1 – 12V (matning) | +12V (via strömtjuv om ej kabelsats) | Röd |
| Pos2 – 1V (digital variabel) | Pedal > IN3 > UT3 > ECU | IN3 = Vit & UT3 = Gul |
| Pos 3 – 0V (jord för analog variabel) | Används inte | Svartröd (används ej) |
| Pos 4 – 0V (jord för digital variabel) | 0v | Grön |
| Pos 5 – 0,4V (analog variabel) | Pedal > IN1 > UT1 > ECU | IN1 = Brun & UT1 = Orange |
| Pos 6 – 5V (matning) | Används ej | Svartröd (används ej) |
Viktigt! #
- Alla anslutningar ska vara ”hela och rena” och göra bra kontakt
- Jordpunkten är extra viktig att den tas från position 4 i gaspedalens kontakt, samt gör bra kontakt där.
OBS! #
Efter inkoppling visar IN3 0V oavsett gaspådrag. Detta är helt normalt.
Inkopplingsschema #
