{"id":491,"date":"2021-05-14T14:18:09","date_gmt":"2021-05-14T12:18:09","guid":{"rendered":"http:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/?post_type=docs&#038;p=491"},"modified":"2024-08-08T12:58:09","modified_gmt":"2024-08-08T10:58:09","password":"","slug":"anvisning-app-sensor-03-170","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs\/anvisning-app-sensor-03-170\/","title":{"rendered":"Anvisning APP-sensor (03-170)"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Introduktion<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e4r g\u00e5r vi igenom hur du ska koppla in din gaspedalsstyrning till en bil som <strong>inte \u00e4r Volvo<\/strong>. Vi g\u00e5r igenom alla moment f\u00f6r den generella bilen och vi kommer f\u00f6rklara hur man ska g\u00f6ra f\u00f6r att f\u00e5 till installationen s\u00e5 den blir perfekt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volvo har en v\u00e4ldigt specifik installation, <strong><a href=\"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs\/anvisning-app-sensor-volvo-03-170-volvo\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs\/anvisning-app-sensor-volvo-03-170-volvo\/\">den hittar du h\u00e4r<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">APP-sensor st\u00e5r f\u00f6r <strong>Accelerator Pedal Position sensor<\/strong> och ska inte bli ihopblandad med att det finns n\u00e5gon &#8220;mobil app&#8221; som kan st\u00e4lla om denna dosa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Information<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det \u00e4r viktigt att man g\u00f6r installationen helt korrekt f\u00f6r att man ska undvika att s\u00e4tta bilen i n\u00e5gon form av limp-home-l\u00e4ge eller i v\u00e4rsta fall ha s\u00f6nder sin gaspedal. T\u00e4nk p\u00e5 att vara noggrann vid installationen s\u00e5 att du inte r\u00e5kar kortsluta n\u00e5gon kabel eller liknande.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Innan du b\u00f6rjar installera<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6rsta steget \u00e4r att kontrollera vilka kablar som ska klippas och kopplas in till APP-sensor. F\u00f6r att veta detta s\u00e5 b\u00f6rjar vi med att m\u00e4ta p\u00e5 alla kablar som g\u00e5r till pedalen. <strong>T\u00e4nk p\u00e5<\/strong> att det \u00e4r pedalen som skickar den analoga sp\u00e4nningen, med andra ord kan du<strong> inte koppla ur gaspedalen<\/strong> och sedan m\u00e4ta p\u00e5 kontakten f\u00f6r d\u00e5 kommer du inte f\u00e5 n\u00e5gon fram grundinst\u00e4llningen som vi ska g\u00f6ra senare i installationen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Utrustning som beh\u00f6vs<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Multimeter som kan m\u00e4ta 2 decimaler, exempel 2.05V.<\/li><li>N\u00e5l eller n\u00e5got vasst s\u00e5 att du kan komma igenom kablars ytterh\u00f6lje.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">F\u00f6rberedelser innan vi klipper<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-regular\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Kabelf\u00e4rg \/ <br>Position i kontakt<\/th><th>Analog sp\u00e4nning (Volt)<br>Utan att r\u00f6ra pedalen<\/th><th>Analog sp\u00e4nning (Volt)<br>Med pedal nedtryckt<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Svart kabel \/ Position 1<\/strong><\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>Bl\u00e5 kabel \/ Position 2<\/strong><\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>R\u00f6d kabel \/ Position 3<\/strong><\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>Lila kabel \/ Position 4<\/strong><\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption>Ta en penna och ett papper och skriv som diagrammet ovanf\u00f6r. Det h\u00e4r diagrammet kommer g\u00f6ra det enkelt att lokalisera de tv\u00e5 kablarna som vi ska klippa. Notera att du kan ha fler \u00e4n 4st kablar som diagrammet visar, detta \u00e4r bara ett exempel. <strong>M\u00e4tningen g\u00f6rs genom att bara ha t\u00e4ndning p\u00e5slagen<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nu har vi m\u00e4tt alla kablar p\u00e5 pedalen och vi f\u00e5r detta resultat.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-regular\"><table><thead><tr><th>Kabelf\u00e4rg \/<br>Position i kontakt<\/th><th>Analog sp\u00e4nning (Volt)<br>Utan att r\u00f6ra pedalen<\/th><th>Analog sp\u00e4nning (Volt)<br>Med pedal nedtryckt<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Svart kabel \/ Position 1<\/strong><\/td><td>0.35V<\/td><td>1.50V<\/td><\/tr><tr><td><strong>Bl\u00e5 kabel \/ Position 2<\/strong><\/td><td>0.00V<\/td><td>0.00V<\/td><\/tr><tr><td><strong>R\u00f6d kabel \/ Position 3<\/strong><\/td><td>0.70V<\/td><td>2.50V<\/td><\/tr><tr><td><strong>Lila kabel \/ Position 4<\/strong><\/td><td>5.90V<\/td><td>5.90V<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption>Notera att det endast varierar p\u00e5 svart och r\u00f6d kabel i v\u00e5rt diagram. <strong>D\u00e4r har vi v\u00e5ra sensorer som ger oss gas och dessa ska vi klippa.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Justering<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">UT-kanalerna p\u00e5 APP-sensor g\u00e5r att justera mellan v\u00e4rden 0,00v till 4,40v. Justering g\u00f6r du genom att skruva p\u00e5 filtren p\u00e5 kortet. Inst\u00e4llningen vi ska g\u00f6ra \u00e4r enligt v\u00e5ra m\u00e4tningar p\u00e5 gaspedalen n\u00e4r vi inte r\u00f6rde pedalen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"APP-sensor Gaspedalsstyrning - F\u00f6rklaring av m\u00e4tning och justering\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YCVJQVw3yXY?start=38&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Skruva loss (Motsols) = L\u00e4gre v\u00e4rden<br>&#8211; Skruva \u00e5t (Medsols) = H\u00f6gre v\u00e4rden<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Viktigt<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">0.35V respektive 0.70V \u00e4r det l\u00e4gsta vi kan g\u00e5 till och f\u00f6r att undvika eventuella problem efter installation s\u00e5 rekommenderar vi att st\u00e4lla in UT-kanalerna efter v\u00e4rde+5mV (0.05V) p\u00e5 b\u00e5de UT1 och UT2.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Installation<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"794\" height=\"304\" src=\"http:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/koppling.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-492\"\/><figcaption>Nu n\u00e4r vi klipp kablarna s\u00e5 har vi tv\u00e5 \u00e4ndar, en som kommer fr\u00e5n pedalen och en som g\u00e5r vidare till ECU.<br><strong>Fr\u00e5n pedal = IN-kanal och fr\u00e5n UT-kanal till ECU &#8211; VIKTIGT!<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Inkoppling<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-regular\"><table><thead><tr><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">M\u00e4rkning<\/th><th>Funktion<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>+12V<\/strong><\/td><td>12V str\u00f6m, konstantstr\u00f6m till batteri (ej t\u00e4ndningsstr\u00f6m)<br><em>(obs att h reg ej ska ha konstantstr\u00f6m, bara appsensorn)<\/em><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>0V<\/strong><\/td><td>Pedaljord<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>CTL<\/strong><\/td><td>Styrning, kopplas till Varvtalsregulator H-Version (UT)<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>IN1<\/strong><\/td><td>Variabel pedalsensor 1 (Ing\u00e5ng)<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>UT1<\/strong><\/td><td>Variabel pedalsensor 2 (Utg\u00e5ng)<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>IN2<\/strong><\/td><td>Variabel pedalsensor 2 (Ing\u00e5ng)<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>UT2<\/strong><\/td><td>Variabel pedalsensor 2 (Utg\u00e5ng)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption><strong>IN\/UT3 anv\u00e4nds inte!<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nu n\u00e4r vi har koll p\u00e5 vart vi ska koppla in oss s\u00e5 b\u00f6rjar vi med att g\u00f6ra bilens sp\u00e4nningsl\u00f6s f\u00f6r att minimera risken att vi r\u00e5kar kortsluta n\u00e5got. De tv\u00e5 kablarna som vi klippte f\u00f6rut ska nu kopplas in till APP-sensorn. Fr\u00e5n pedalens h\u00e5ll s\u00e5 tar vi den svarta kabeln och skruvar in p\u00e5 IN1 och sedan tar vi den andra \u00e4nden p\u00e5 den svarta kabeln och skruvar in p\u00e5 UT1. Samma g\u00f6r vi med den r\u00f6da kabeln, fast den monterar vi p\u00e5 IN2 och sedan fr\u00e5n UT2 tillbaka till bilen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Viktigt<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4nk p\u00e5 att det ska g\u00f6ra bra kontakt mot APP-sensorn, skala av kablarna om du skalat av mycket av ytterh\u00f6ljet. Det \u00e4r v\u00e4ldigt viktigt att kablarna sitter ordentligt och att det inte finns n\u00e5gon chans att kablarna g\u00f6r kontakt med andra kablar eller skulle kunna kortslutas om l\u00e5dan skulle r\u00f6ra p\u00e5 sig.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Funktion<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">APP-sensorns funktion \u00e4r baserad p\u00e5 kanalen CTL. Via Varvtalsregulator H-Version s\u00e5 skickar vi in 12V p\u00e5 den kanalen vilket som f\u00f6ljd g\u00f6r att signalen som pedalen skickar till IN-kanalerna g\u00e5r igenom kortet och kommer ut p\u00e5 UT-kanalerna. N\u00e4r CTL blir str\u00f6ml\u00f6s (0V) s\u00e5 bryts signalen mellan pedal och ECU och s\u00e5 skickas den statiska sp\u00e4nningen till ECU.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>12V p\u00e5 CTL = Du kan gasa<\/li><li>0V p\u00e5 CTL = Du kan inte gasa<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inkopplingsschema VW Amarok <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Detta \u00e4r inkopplingsschema p\u00e5 v\u00e5r <strong>Volkswagen Amarok fr\u00e5n 2013<\/strong>. Som vi har gjort f\u00f6r att ni ska f\u00e5 en <strong>exempel <\/strong>p\u00e5 hur det ska kopplas in p\u00e5 en <strong>APP-sensor <\/strong>(03-170).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"692\" height=\"979\" src=\"http:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Kopplingsschema-03-170-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-963\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enligt v\u00e5r Youtube video som vi har gjort p\u00e5 v\u00e5r Amarok. S\u00e5 ska APP-sensorn kopplas in p\u00e5 detta vis. Givetvis s\u00e5 har <strong>inte <\/strong>alla bil modeller exakt samma variabla position p\u00e5 bilens gaspedal. Det \u00e4r d\u00e5 viktigt att man m\u00e4ter p\u00e5 sin bils gaspedal och ser vilka tv\u00e5 gaspedal v\u00e4rden som \u00e4r variabel och vilken position det \u00e4r.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dessa gaspedal <strong>v\u00e4rden <\/strong>och <strong>positioner <\/strong>var p\u00e5 v\u00e5r <strong>Volkswagen Amarok <\/strong>2013;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Position 6<\/strong> (variabel) <strong>ca 0,38V<\/strong>. <strong>Position 4<\/strong> (variabel) <strong>ca 0,75V<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det <strong>l\u00e4gsta <\/strong>variabla v\u00e4rdet (<strong>ca 0,38V)<\/strong> klipps (fr\u00e5n pedal <strong>In1<\/strong>, fr\u00e5n <strong>Ut1 <\/strong>till bilens <strong>ECU<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det <strong>h\u00f6gsta <\/strong>variabla v\u00e4rdet (<strong>ca 0,75V<\/strong>) klipps (fr\u00e5n pedal <strong>In2<\/strong>, fr\u00e5n <strong>Ut2 <\/strong>till bilens <strong>ECU<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jord <\/strong>tas fr\u00e5n bilens gaspedal. (<strong>Position 5<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">APP-sensor ska ha <strong>konstant +12V.<\/strong> Fr\u00e5n bilens bil batteri.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jord p\u00e5 gaspedalen klipper man <strong>inte<\/strong>! Man l\u00f6der p\u00e5 f\u00f6r att f\u00e5 b\u00e4st kontakt. Dom tv\u00e5 variabla gaspedal v\u00e4rdena och klipper man och ska ocks\u00e5 l\u00f6das f\u00f6r att f\u00e5 b\u00e4st kontakt. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Om du har missat v\u00e5r Youtube video som vi pratar om s\u00e5 finns den p\u00e5 v\u00e5r <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=YCVJQVw3yXY&amp;ab_channel=LohElectronicsAB\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=YCVJQVw3yXY&amp;ab_channel=LohElectronicsAB\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Youtube <\/a>kanal eller om du <strong>skrollar upp <\/strong>lite p\u00e5 sidan s\u00e5 finns den l\u00e4nkad. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introduktion H\u00e4r g\u00e5r vi igenom hur du ska koppla in din gaspedalsstyrning till en bil som inte \u00e4r Volvo. Vi g\u00e5r igenom alla moment f\u00f6r den generella bilen och vi kommer f\u00f6rklara hur man ska g\u00f6ra f\u00f6r att f\u00e5 till installationen s\u00e5 den blir perfekt. Volvo har en v\u00e4ldigt specifik installation, den hittar du h\u00e4r. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"doc_category":[2],"doc_tag":[],"class_list":["post-491","docs","type-docs","status-publish","hentry","doc_category-manualer"],"year_month":"2026-05","word_count":1143,"total_views":0,"reactions":{"happy":0,"normal":0,"sad":0},"author_info":{"name":"Fredrik Ejnarsson","author_nicename":"fredrik","author_url":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/author\/fredrik\/"},"doc_category_info":[{"term_name":"Manualer","term_url":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs-category\/manualer\/"}],"doc_tag_info":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs"}],"about":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/docs"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=491"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2137,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/491\/revisions\/2137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"doc_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/doc_category?post=491"},{"taxonomy":"doc_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/doc_tag?post=491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}