{"id":475,"date":"2021-05-07T15:11:01","date_gmt":"2021-05-07T13:11:01","guid":{"rendered":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/?post_type=docs&p=475"},"modified":"2021-05-07T15:11:01","modified_gmt":"2021-05-07T13:11:01","password":"","slug":"h-reg-volvo-s60-01","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs\/h-reg-volvo-s60-01\/","title":{"rendered":"H-Reg – Volvo S60 -01"},"content":{"rendered":"\n

Inledning<\/h2>\n\n\n\n

I detta avsnitt s\u00e5 ska vi g\u00e5 igenom hur man installerar Varvtalsregulator, Gaspedalsstyrning och en Cannect Twinpuls mot en Volvo S60 Generation P24 fr\u00e5n 2001. Vi kommer att g\u00e5 igenom lite snabbt om vart man kopplar in sig f\u00f6r att komma \u00e5t canbus i bilen och sedan hur bortkopplingen av farth\u00e5llaren g\u00f6rs.<\/p>\n\n\n\n

Information<\/h2>\n\n\n\n

Fordonet \u00e4r utrustat med Varvtalsregulator H-version (03-164) och varv\/hastighet begr\u00e4nsas p\u00e5 gaspdalen med gasepdalstyrning (03-170), b\u00e4gge produkterna fr\u00e5n Loh Electronics AB.<\/p>\n\n\n\n

Inst\u00e4llning<\/h3>\n\n\n\n

Brytvarvtal: ca 1500 RPM
Hastighetsgr\u00e4ns: 30km\/h<\/p>\n\n\n\n

Signaler<\/h3>\n\n\n\n

Insignaler till Varvtalsregulator H-version tas ifr\u00e5n fordonets CAN (canbus) med hj\u00e4lp av CANM8 CANNECT TWINPULSE som \u00e4r ett canbus interface f\u00f6r att skapa en pulserande utg\u00e5ng f\u00f6r varv och hastighet. Insignalerna g\u00e5r ej att manipulera. CANM8 CANNECT TWINPULSE \u00e4r inbyggd i samma l\u00e5da som Varvtalsregulator och gaspedalstyrning.<\/p>\n\n\n\n

Inkopplingen till gaspedalen \u00e4r skyddad med metalln\u00e4t och popp nit.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Installation<\/h2>\n\n\n\n

Nu g\u00e5r vi igenom hur man ska g\u00f6ra f\u00f6r att installera.<\/p>\n\n\n\n

Anslutning mot canbus<\/h3>\n\n\n\n

Vi kommer att lossa m\u00e4tarhuset i bilen f\u00f6r att komma \u00e5t tv\u00e5 kablar i f\u00e4rg vit och gr\u00f6n. Dessa tillsammans skapar Canbus systemet och det \u00e4r viktigt att respektive kabel hamnar p\u00e5 r\u00e4tt position f\u00f6r att sedan g\u00e5 in i Cannect Twinpulse.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vit = CAN H\u00f6g & Gr\u00f6n = CAN L\u00e5g – Viktigt!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bild visar inkopplingspunkt f\u00f6r canbusn\u00e4tverket till CAN-interfacet CANM8 CANNECT TWINPULSE. Inkopplingen \u00e4r gjord p\u00e5 fordonets CAN med inl\u00f6dda kablar bakom m\u00e4tarhuset. F\u00f6rsvinner signalerna fr\u00e5n CAN-n\u00e4tverket, g\u00e5r det inte att gasa med bilen.<\/p>\n\n\n\n

CANM8 TwinPulse interfacet ger 1 hastighetspuls direkt vid uppstart, vilket f\u00e5r till f\u00f6ljd att det \u00e4r fria varv i 8 sekunder direkt vid start av fordonet. Varvl\u00e4ge tr\u00e4der in 8 sekunder efter start, om bilen d\u00e5 fortfarande st\u00e5r stilla.<\/p>\n\n\n\n

Mer information om interfacet kan n\u00e5s p\u00e5 dess hemsida:
http:\/\/www.ncs-systems.com\/canm8-twinpulse.html<\/a><\/p>\n\n\n\n

Inkoppling mot gaspedal<\/h3>\n\n\n\n

Tyv\u00e4rr var vi lite snabba h\u00e4r och tog inte bilder, men pedalen p\u00e5 denna bil \u00e4r densamma som Volvo V70 och anslutningen g\u00f6rs p\u00e5 exakt samma vis. Vi anv\u00e4nde \u00e4ven oss av en f\u00e4rdig kabelsats som ni kan hitta h\u00e4r<\/a><\/strong> (notera att om artikel har utg\u00e5tt s\u00e5 \u00e4r det slut och kommer inte komma in p\u00e5 ett tag!)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Position i pedal<\/th>Kopplas till APP-sensor<\/th>F\u00e4rg p\u00e5 kabelsats 03-176<\/th><\/tr><\/thead>
Pos 1 \u2013 12V (matning)<\/td>+12V (via str\u00f6mtjuv)<\/td>Svartr\u00f6d<\/td><\/tr>
Pos2 \u2013 1V (digital variabel)<\/td>Pedal > IN3 > UT3 > ECU<\/td>IN3 = Svart & UT3 = Lila<\/td><\/tr>
Pos 3 \u2013 0V (jord f\u00f6r digital variabel)<\/td>Anv\u00e4nds ej<\/td>Svartr\u00f6d (anv\u00e4nds ej)<\/td><\/tr>
Pos 4 \u2013 0V (jord f\u00f6r analog variabel)<\/td>0V<\/td>Gr\u00f6n<\/td><\/tr>
Pos 5 \u2013 0,4V (analog variabel)<\/td>Pedal > IN1 > UT1 > ECU<\/td>IN1 = Vit & UT1 = Brun<\/td><\/tr>
Pos 6 \u2013 5V (matning)<\/td>Anv\u00e4nds ej<\/td>Svartr\u00f6d (anv\u00e4nds ej)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Detta \u00e4r superviktigt, kopplar man inte s\u00e5 som anvisningarna s\u00e4ger s\u00e5 kommer du inte f\u00e5 detta att fungera alls! Likav\u00e4l, str\u00f6m tas fr\u00e5n gaspedalen och jord m\u00e5ste tas p\u00e5 just \u201cJord f\u00f6r analog variabel\u201d.<\/em><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bortkoppling av farth\u00e5llare<\/h2>\n\n\n\n

F\u00f6r att koppla bort farth\u00e5llare p\u00e5 denna bil s\u00e5 har vi valt att f\u00f6rst\u00f6ra cruise-knappen helt. Detta \u00e4r pga. att det var smidigast och pga. att farth\u00e5llaren var av en knappmodell som satt i ratten s\u00e5 gjorde vi ett snabbt avg\u00f6rande.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kapsling av Varvtalsregulator, APP-sensor och Cannect Twinpulse<\/h2>\n\n\n\n

Nu har vi dragit ner alla kablar fr\u00e5n gaspedalen, Canbus fr\u00e5n m\u00e4tarhuset osv. Allt ska kopplas in i v\u00e5r lilla aluminiuml\u00e5da (03-152) d\u00e4r vi packat ner Varvtalsregulator H-Version, APP-sensor och Cannect Twinpulse.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Inkopplingen g\u00f6rs enligt manualerna som f\u00f6ljer med artiklarna.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

St\u00e4dar upp lite och sedan s\u00e5 testar vi detta. Denna modell kunde vi l\u00f6sa b\u00e5de varvtal och hastighet direkt via Canbus. Notera att detta inte alltid fungerar av vad vi uppfattar beroende p\u00e5 vilken motorkod ni har! Ibland f\u00e5r man ta varvtal via kam-givaren som sitter p\u00e5 motorn.<\/p>\n\n\n\n

Uppdatering Februari 2021 – Viktigt!<\/h3>\n\n\n\n

Locket till l\u00e5dan l\u00e4ggs p\u00e5 och sedan borrar vi skruvskallarna s\u00e5 att man inte kan \u00f6ppna den igen. Uppdatering under Februari 2021 \u00e4r att besiktningen ska se l\u00e5dan och d\u00e4rf\u00f6r rekommenderar vi att ni skippar detta moment och tar det p\u00e5 besiktningen.<\/p>\n\n\n\n

Lycka till med ditt projekt!<\/h2>\n\n\n\n

T\u00e4nk p\u00e5 att detta inl\u00e4gg kanske \u00e4r lite utdaterat efter publicering. Det \u00e4r v\u00e4ldigt viktigt att ni kontrollerar med er besiktning f\u00f6r att h\u00e5lla bygget helt uppdaterat med de senaste reglerna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Inledning I detta avsnitt s\u00e5 ska vi g\u00e5 igenom hur man installerar Varvtalsregulator, Gaspedalsstyrning och en Cannect Twinpuls mot en Volvo S60 Generation P24 fr\u00e5n 2001. Vi kommer att g\u00e5 igenom lite snabbt om vart man kopplar in sig f\u00f6r att komma \u00e5t canbus i bilen och sedan hur bortkopplingen av farth\u00e5llaren g\u00f6rs. Information Fordonet […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"doc_category":[7,10],"doc_tag":[],"class_list":["post-475","docs","type-docs","status-publish","hentry","doc_category-byggbeskrivningar","doc_category-bygg-h-reg"],"year_month":"2026-04","word_count":766,"total_views":0,"reactions":{"happy":0,"normal":0,"sad":0},"author_info":{"name":"Fredrik Ejnarsson","author_nicename":"fredrik","author_url":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/author\/fredrik\/"},"doc_category_info":[{"term_name":"Byggbeskrivningar","term_url":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs-category\/byggbeskrivningar\/"},{"term_name":"H-Reg","term_url":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs-category\/bygg-h-reg\/"}],"doc_tag_info":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs"}],"about":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/docs"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=475"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/475\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":479,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/475\/revisions\/479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"doc_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/doc_category?post=475"},{"taxonomy":"doc_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/doc_tag?post=475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}