{"id":314,"date":"2021-04-30T12:17:38","date_gmt":"2021-04-30T10:17:38","guid":{"rendered":"http:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/?post_type=docs&p=314"},"modified":"2022-10-07T12:25:55","modified_gmt":"2022-10-07T10:25:55","password":"","slug":"byggbeskrivning-h-can-bmw-525d-e60-06","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs\/byggbeskrivning-h-can-bmw-525d-e60-06\/","title":{"rendered":"H-CAN – BMW 520d E60 -06"},"content":{"rendered":"\n

Inledning<\/h2>\n\n\n\n

I den h\u00e4r beskrivningen s\u00e5 g\u00e5r vi igenom hur du ska installera en Hastighetsregulator till en BMW E60, den h\u00e4r byggbeskrivningen g\u00e4ller alla 5-serie modeller, bensin eller diesel spelar ingen roll fr.o.m. 2003. N\u00e4mnv\u00e4rt \u00e4r att 3-serie modellerna \u00e4r exakt likadana n\u00e4r det kommer till den h\u00e4r typen av installation, s\u00e5 vi kan s\u00e4ga att installationsanvisningen \u00e4ven g\u00e4ller E90 tills vi har en E90 att visa upp.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
BMW 525d, 2006, Generation: E60, Motorkod: M47D20<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Information<\/h2>\n\n\n\n

Fordonet \u00e4r utrustat med Hastighetsregulator H-CAN. H-CAN l\u00e4ser hastighetsdata i realtid fr\u00e5n fordonets styrsystem. Om hastighetsinformation uteblir \u00f6ver 5 sekunder s\u00e5 uteblir gasrespons. Gasen kommer tillbaka vid f\u00f6r\u00e4ndring p\u00e5 hastighetssignalen.<\/p>\n\n\n\n

Inst\u00e4llning<\/h3>\n\n\n\n

Inst\u00e4lld hastighetsgr\u00e4ns:<\/strong> 30km\/h
Inst\u00e4lld varvtalsbegr\u00e4sning:<\/strong> 1200rpm (om du st\u00e5r still eller rycker ABS-s\u00e4kring) L\u00e4s mer kring detta p\u00e5 H-CANs produktbeskrivning.<\/p>\n\n\n\n

Skydd och plombering<\/h3>\n\n\n\n

Alla inkopplingar av CANBUS och gaspedalen \u00e4r l\u00f6dda eller tagna via str\u00f6mtjuvar vid positioner som \u00e4r okej. L\u00e4s H-CANs manual f\u00f6r att se hur den beter sig om man t.ex. f\u00f6rs\u00f6ker manipulera CANBUS eller liknande. Anslutning mot gaspedal g\u00f6rs via en kabelsats och kabelsats har plomberingsvajer \u00f6ver sig som man m\u00e5ste klippa f\u00f6r att kunna bryta kontakt med. Sedan \u00e4r alla kablar kapslade i slang f\u00f6r att man tydligt ska se om man varit p\u00e5 och f\u00f6rs\u00f6kt manipulera systemet.<\/p>\n\n\n\n

Installation<\/h2>\n\n\n\n

Nu g\u00e5r vi igenom hur Hastighetsregulatorn H-CAN \u00e4r inkopplad i bilen.<\/p>\n\n\n\n

Anslutning mot CANBUS<\/h3>\n\n\n\n

Under handskfacket \u00e4r det en kabel stam med tv\u00e5 tvinade kablar med f\u00e4rgen r\u00f6d och bl\u00e5, d\u00e4r bilens CAN-H\u00f6g och CAN-L\u00e5g finns. CAN H\u00f6g = Bl\u00e5 kabel och CAN L\u00e5g = R\u00f6d kabel – Viktigt!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vi tar tv\u00e5 kablar Svart och R\u00f6d och tvinnar ihop dessa. Via str\u00f6mtjuv monterar vi en svart kabel p\u00e5 den bl\u00e5a kabeln (CAN H\u00f6g) och en r\u00f6d kabel p\u00e5 den r\u00f6da (CAN L\u00e5g). De tv\u00e5 tvinade kablarna (r\u00f6d\/svart) g\u00e5r in i plomberings slang vidare till H-CAN som kommer placeras \u00f6ver gaspedalen. <\/p>\n\n\n\n

Vi passar \u00e4ven p\u00e5 att dra en extra kabel som ska leverera 12V sp\u00e4nningen fr\u00e5n bilens s\u00e4kringsh\u00e5llare i skuffen (passagerarsidan). Det blev enklast att dra kabeln i samband med CANBUS-kablarna f\u00f6r att minimera dragningen senare i bilen eftersom vi m\u00e5ste \u00f6ver p\u00e5 passagerarsidan. Kabeln dras sedan genom hela bilen tills vi kommer bakom hjulhuset h\u00f6ger bak.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
V\u00e4ldigt viktigt att CAN H\u00f6g och CAN L\u00e5g g\u00f6r ordentligt med kontakt. B\u00e4st \u00e4r att l\u00f6da men str\u00f6mtjuv fungerar ocks\u00e5. T\u00e4nk p\u00e5 att inte ta f\u00f6r stor str\u00f6mtjuv bara!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Str\u00f6mmatning<\/h3>\n\n\n\n

Vi drar kabeln som visas p\u00e5 tidigare bild, hela v\u00e4gen till s\u00e4kringsboxen som ligger placerad i skuffen p\u00e5 passagerarsidan och kopplar in oss via en s.k. str\u00f6mtapp f\u00f6r standard-storlek av s\u00e4kring. F\u00f6rsta s\u00e4kringsraden i mitten \u00e4r 12V sp\u00e4nningen tagen ifr\u00e5n. Vidare fram till H-CAN. S\u00e4kringen har 0V n\u00e4r bilen \u00e4r avst\u00e4ngd och har 12V n\u00e4r t\u00e4ndning \u00e4r p\u00e5 och hela v\u00e4gen till bilen startar upp. <\/p>\n\n\n\n

Ingen sp\u00e4nnings dipp f\u00e5r h\u00e4nda annars kommer regulatorn att starta om sig.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vi kopplar in oss p\u00e5 s\u00e4kringsnummer F87<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Inkoppling mot gaspedal<\/h3>\n\n\n\n

Vi anv\u00e4nder en f\u00e4rdig kabelsats f\u00f6r att ansluta H-CAN till gaspedalen.<\/a> <\/p>\n\n\n\n


KABELF\u00c4RG<\/th>		ANSLUTNING<\/th>FUNKTION<\/th><\/tr><\/thead>
GUL<\/td>IN 1<\/td>Sensor 1 in<\/td><\/tr>
BRUN<\/td>UT 1<\/td>Sensor 2 in<\/td><\/tr>
VIT<\/td>IN 2<\/td>Sensor 1 ut<\/td><\/tr>
R\u00d6D<\/td>UT 2<\/td>Sensor 2 ut<\/td><\/tr>
GR\u00d6N<\/td>–<\/td>Jord<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
V\u00e4ldigt viktigt att man kopplar detta korrekt. Att ta jord till H-CAN via gaspedalens jord (gr\u00f6n kabel) \u00e4r v\u00e4ldigt viktigt f\u00f6r att minimera risken att det ska bli avvikelser i signalen mellan IN- och UT-kanalerna.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Kabelsats l\u00f6dd mot flerledad kabel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Nu b\u00f6rjar det n\u00e4rma sig!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kapsling<\/h4>\n\n\n\n
\"\"
Kontakten mellan bilen och gaspedalen kopplas ihop och plomberas med vajer.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kapsling och position av Hastighetsregulator<\/h3>\n\n\n\n

Alla kablar fr\u00e5n gaspedal, str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning, jord, CAN-H, CAN-L \u00e4r in kopplade i H-CAN regulatorn. Redo f\u00f6r att testk\u00f6ra.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nu n\u00e4r jag vet att bilen bryter i 30km\/h s\u00e5 ska allt plomberas snyggt. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Monteringsl\u00e5dan ska ha tv\u00e5 stycken vajer plombering f\u00f6r inte kunna manipulera. Prata med din besiktning om hur de \u00f6nskar att du plomberar l\u00e5dan.<\/strong> Nu f\u00f6rtiden s\u00e5 vill besiktning att man kommer med \u00f6ppen l\u00e5da som bilden ovan. Prata med din besiktning – Viktigt!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Locket och vajer p\u00e5.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

St\u00e4dat och klart!<\/p>\n\n\n\n

\"\"
H\u00e4r har vi en f\u00e4rdig installation, H-CAN l\u00e4ggs upp \u00f6ver pedalerna och surras fast s\u00e5 bra som m\u00f6jligt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lycka till med ditt projekt!<\/h2>\n\n\n\n

T\u00e4nk p\u00e5 att detta inl\u00e4gg kanske \u00e4r lite utdaterat efter publicering. Det \u00e4r v\u00e4ldigt viktigt att ni kontrollerar med er besiktning f\u00f6r att h\u00e5lla bygget helt uppdaterat med de senaste reglerna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Inledning I den h\u00e4r beskrivningen s\u00e5 g\u00e5r vi igenom hur du ska installera en Hastighetsregulator till en BMW E60, den h\u00e4r byggbeskrivningen g\u00e4ller alla 5-serie modeller, bensin eller diesel spelar ingen roll fr.o.m. 2003. N\u00e4mnv\u00e4rt \u00e4r att 3-serie modellerna \u00e4r exakt likadana n\u00e4r det kommer till den h\u00e4r typen av installation, s\u00e5 vi kan s\u00e4ga […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"doc_category":[7,9],"doc_tag":[],"class_list":["post-314","docs","type-docs","status-publish","hentry","doc_category-byggbeskrivningar","doc_category-bygg-h-can"],"year_month":"2026-05","word_count":826,"total_views":"0","reactions":{"happy":"0","normal":"0","sad":"1"},"author_info":{"name":"Fredrik Ejnarsson","author_nicename":"fredrik","author_url":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/author\/fredrik\/"},"doc_category_info":[{"term_name":"Byggbeskrivningar","term_url":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs-category\/byggbeskrivningar\/"},{"term_name":"H-CAN","term_url":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs-category\/bygg-h-can\/"}],"doc_tag_info":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs"}],"about":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/docs"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=314"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1468,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/314\/revisions\/1468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"doc_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/doc_category?post=314"},{"taxonomy":"doc_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/doc_tag?post=314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}