{"id":238,"date":"2021-04-19T13:34:48","date_gmt":"2021-04-19T13:34:48","guid":{"rendered":"http:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/?post_type=docs&#038;p=238"},"modified":"2022-09-27T13:26:20","modified_gmt":"2022-09-27T11:26:20","password":"","slug":"anvisning-h-can-volvo-03-140","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs\/anvisning-h-can-volvo-03-140\/","title":{"rendered":"Anvisning H-CAN Volvo (03-140)"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>OBS VIKTIGT! Det kr\u00e4vs grundl\u00e4ggande kunskaper r\u00f6rande bilelektronik f\u00f6r att koppla in denna produkt. Vid felaktig inkoppling kan produkten skadas, eller \u00f6nskat resultat utebli. Vid felaktig inkoppling kan \u00e4ven produkten skadas efter en viss tid. Support ges endast i m\u00e5n av tid,&nbsp;uteslutande p\u00e5 e-post och vi f\u00f6rbeh\u00e5ller oss r\u00e4tten att neka support om du som installerar ej besitter r\u00e4tt kompetens. Kontakta en av v\u00e5ra \u00c5F om du beh\u00f6ver hj\u00e4lp. <a href=\"https:\/\/www.lohelectronics.se\/aterforsaljarlista\">Se \u00c5F-lista p\u00e5 denna l\u00e4nk<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Introduktion<\/h2>\n\n\n\n<p>I det h\u00e4r avsnittet s\u00e5 g\u00e5r vi igenom hur man g\u00f6r f\u00f6r att installera <strong>H-CAN till din Volvo<\/strong>. Det \u00e4r v\u00e4ldigt viktigt att man f\u00f6ljer denna guide till punkt och pricka. G\u00f6r man fel s\u00e5 f\u00e5r man ibland \u00e5terst\u00e4lla och g\u00f6ra om. Viktigt att man inte har br\u00e5ttom f\u00f6r att riskera ha s\u00f6nder din utrustning eller f\u00f6rst\u00f6ra n\u00e5got mot bilen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color\"><strong>OBS! Missa ej checklistan i slutet av manualen innan du besiktar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inkoppling &#8211; CANBUS<\/h2>\n\n\n\n<p>Beroende p\u00e5 vilken \u00e5rsmodell du har p\u00e5 din bil s\u00e5 har vi olika s\u00e4tt att komma \u00e5t CANBUS. Yngre Volvo efter 2005 har CAN L och H direkt p\u00e5 OBD-uttaget, medan \u00e4ldre modeller har CAN L och H bakom radio.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Volvo 05 och senare: OBD-uttaget<\/strong> &#8211; Kontrollera stift 6 och 14 i OBD-uttaget.<br>Kontroll g\u00f6rs genom att m\u00e4t sp\u00e4nning (Volt) p\u00e5 respektive stift med andra t\u00e4ndningsl\u00e4ge p\u00e5slaget. Du ska ha ca 2.5V p\u00e5 respektive stift. Stift 6 \u00e4r CAN H\u00f6g och stift 14 \u00e4r CAN L\u00e5g <em>(Viktigt! H-CAN ska EJ jordas i OBD uttaget)<\/em><\/li><li><strong>Volvo 00-04: Bakom radio<\/strong> &#8211; Gr\u00f6n och Vit kabel bakom stereon, i stereons kontaktstycke.<br>H\u00e4r har du tv\u00e5 kablar som \u00e4r tvinnade med varann, vit \u00e4r CAN H\u00f6g och gr\u00f6n \u00e4r CAN L\u00e5g.<\/li><li><strong>Volvo S70 och V70L: Under torkaramarna<\/strong> &#8211; Gr\u00f6n och Vit kabel under torkararmarnas plastskydd finns en tjock kabelstam. H\u00e4r hittar du det gr\u00f6nvita tvinnade CANBUS kabelparet. <em>OBS! I S70 och V70 L ska regulatorn ha konstant +12 matning, ej matning fr\u00e5n pedalen. <\/em><\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kopplingsschema till Volvo. <\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs\/kopplingsschema-till-volvo-med-h-can-03-140\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs\/kopplingsschema-till-volvo-med-h-can-03-140\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Klicka h\u00e4r f\u00f6r att komma till kopplingsschema. <\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">OBS &#8211; Viktigt<\/h3>\n\n\n\n<p>Det \u00e4r viktigt att man tar CANBUS bakom radion ist\u00e4llet f\u00f6r bakom m\u00e4tarhuset, ibland har det inte fungerat bakom m\u00e4tarhuset s\u00e5 n\u00e5got verkar skilja sig mellan enheterna.<br><br>CAN-kabeln du f\u00f6rl\u00e4nger med f\u00e5r inte \u00f6verstiga 50cm. Den ska vara tvinnad. <br>F\u00f6rl\u00e4ngs CAN-kabeln f\u00f6r l\u00e5ngt eller ej \u00e4r tvinnad, d\u00e5 kan f\u00f6ljdproblem uppst\u00e5.<br>Det \u00e4r v\u00e4ldigt viktigt att kontakten blir bra mot CAN-bus, det \u00e4r ett digitalt datan\u00e4tverk.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inkoppling &#8211; Str\u00f6mmatning och gaspedalsstyrning<\/h2>\n\n\n\n<p>I gaspedalkontakten till Volvo finns 6 kablar. P\u00e5 position 2 och 5 finns de variabla signalerna som ska anv\u00e4ndas med gaspedalstyrningen.&nbsp;<strong>Notera att gaspedalen kan vara spegelv\u00e4nd. G\u00f6r en egen referensm\u00e4tning f\u00f6r att orientera dig i kontakten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-toc-title\">Innan du b\u00f6rjar installera &#8211; Viktigt<\/h3>\n\n\n\n<p>Orientera dig enligt f\u00f6ljande genom att m\u00e4ta f\u00f6ljande v\u00e4rden med t\u00e4ndning p\u00e5 och tomg\u00e5ng:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Pos 1 \u2013 12v (matning, tjuva till + p\u00e5 H-CAN)<\/li><li>Pos 2 \u2013 1v (digital variabel)<\/li><li>Pos 3 \u2013 0v (jord f\u00f6r digital variabel)<\/li><li>Pos 4 \u2013 0v (jord f\u00f6r analog variabel, tjuva till &#8211; p\u00e5 H-CAN)<\/li><li>Pos 5 \u2013 0,4v (analog variabel)<\/li><li>Pos 6 \u2013 5v (matning)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Information<\/h4>\n\n\n\n<p>I vissa Volvo \u00e4r ordningen spegelv\u00e4nd. Genom att g\u00f6ra ovan m\u00e4tning, kan du sj\u00e4lv identifiera vilken kabel som har vilken position.&nbsp;<strong>Det finns ej variationer.<\/strong>&nbsp;Antingen \u00e4r det som ovan, eller s\u00e5 \u00e4r det spegelv\u00e4nt. Beakta din orientering vid inkoppling i APP-sensorn. Det \u00e4r viktigt att r\u00e4tt kabel hamnar p\u00e5 r\u00e4tt st\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-toc-title\">Inkoppling \u2013 Viktigt att f\u00f6lja!<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Ta av batterijorden<\/li><li>Position 1 i gaspedalen har 12V, tjuva in dig med en str\u00f6mtjuv och str\u00f6mmata gaspedalstyrnigen fr\u00e5n denna 12V matning. Anv\u00e4nd inte n\u00e5gon annan +12v matning. <\/li><li>Klipp av och f\u00f6rl\u00e4ng b\u00e4gge kablarna med variabel sp\u00e4nning, m\u00e4rk upp dem s\u00e5 du vet vilken kabel som g\u00e5r vart.<\/li><li>Kabel p\u00e5 position 5 som kommer fr\u00e5n pedalen ska kopplas till IN1<br>Samma kabel som g\u00e5r vidare till bilens styrdon, ska kopplas p\u00e5 UT1<\/li><li>Kabel p\u00e5 position 2 som kommer fr\u00e5n pedalen ska kopplas till IN2<br>Samma kabel som g\u00e5r vidare till bilens styrdon, ska kopplas p\u00e5 UT2<\/li><li>Ta jord till gaspedalstyrningen fr\u00e5n gaspedalens position 4 med tex str\u00f6mtjuv \u2013&nbsp;<strong>VIKTIGT!<\/strong><\/li><li><strong>Kontrollera att inkopplingen \u00e4r korrekt en sista g\u00e5ng innan du stoppar tillbaka batterijorden<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Viktigt!<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Alla anslutningar ska vara \u201dhela och rena\u201d och g\u00f6ra bra kontakt<\/li><li>Jordpunkten \u00e4r extra viktig att den tas fr\u00e5n pos 4 i gaspedalens kontakt, samt g\u00f6r bra kontakt d\u00e4r. Jorda inte H-CAN i chassi eller OBD kontakt. Anv\u00e4nd bara pedaljord.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">OBS<\/h3>\n\n\n\n<p>Efter inkoppling visar In2 0V oavsett gasp\u00e5drag. <strong>Detta \u00e4r helt normalt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Checklista inf\u00f6r besiktning med H-CAN<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Boka ej besiktningstid innan<\/strong> samtliga punkter nedan \u00e4r uppfyllda godk\u00e4nt!<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><span style=\"border:2px solid #000; height:20px; width:20px; display:inline-block; margin-right:5px;\">    <\/span> &#8211; Bilen g\u00e5r ej \u00f6ver 30km\/h<br><span style=\"border:2px solid #000; display:inline-block; height:20px; width:20px; margin-right:5px;\">    <\/span> &#8211; Bilen g\u00e5r ej \u00f6ver 30km\/h \u00e4ven om ABS-systemet eller liknande s\u00e4tts ur funktion<br><span style=\"border:2px solid #000; display:inline-block; height:20px; width:20px; margin-right:5px;\">    <\/span> &#8211; Bilens eventuella farth\u00e5llare \u00e4r demonterad permanent<br><span style=\"border:2px solid #000; display:inline-block; height:20px; width:20px; margin-right:5px;\">    <\/span> &#8211; V\u00e4xlar som g\u00f6r att bilen g\u00e5r fortare \u00e4n 30km\/h p\u00e5 tomg\u00e5ng, \u00e4r bortkopplade (endast manuell)<br><span style=\"border:2px solid #000; display:inline-block; height:20px; width:20px; margin-right:5px;\">    <\/span> &#8211; Hastighetsregulatorn \u00e4r inbyggd och redo f\u00f6r plombering<br><span style=\"border:2px solid #000; display:inline-block; height:20px; width:20px; margin-right:5px;\">    <\/span> &#8211; Punkten d\u00e4r gaspedalen p\u00e5verkas \u00e4r skyddad eller redo f\u00f6r plombering<br><span style=\"border:2px solid #000; display:inline-block; height:20px; width:20px; margin-right:5px;\">    <\/span> &#8211; CAN H\u00f6g\/L\u00e5g samt +12v matningsledare \u00e4r rimligt skyddade mot oavsiktlig skada<br><span style=\"border:2px solid #000; display:inline-block; height:20px; width:20px; margin-right:5px;\">    <\/span> &#8211; Jag har f\u00e5tt intyg och kontrollerat att mitt intyg \u00e4r giltigt<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00f6rarinstruktion \/ Safe mode f\u00f6rklaring<\/h2>\n\n\n\n<p>Safe mode finns till f\u00f6r att skydda mot manipulation. Det \u00e4r viktigt att f\u00f6raren av fordonet l\u00e4ser igenom denna text.<\/p>\n\n\n\n<p>H-CAN inaktiverar gaspedalen i de l\u00e4gen<br>&#8211; hastighet inte kan l\u00e4sas av<br>&#8211; pedalposition inte kan l\u00e4sas av<br>&#8211; varvtal inte kan l\u00e4sas av<br><br>vidare inaktiverar H-CAN \u00e4ven gaspedalen om<br>&#8211; hastighet \u00e4r 0km\/h men varv \u00e4r \u00f6ver 1000rpm, eller gaspedalen trycks ner, mer \u00e4n 5 sekunder utan en hastighet \u00f6ver 0km\/h<br><br>Det inneb\u00e4r att H-CAN inaktiverar gaspedalen om du ger gas stillast\u00e5ende. H-CAN aktiverar \u00e4ven safemode om bilen autochokar \u00f6ver 1000rpm stillast\u00e5ende. Fordonet m\u00e5ste rulla lite fram\u00e5t\/bak\u00e5t f\u00f6r att gaspedalen \u00e5ter ska bli aktiv n\u00e4r du hamnat i detta l\u00e4ge. <br><br>Safe mode upptr\u00e4der olika i olika bilar, men det finns bara 2 l\u00e4gen f\u00f6r safemode<br>&#8211; Pedalaktiverad safemode = gaspedalen \u00e4r helt d\u00f6d i 5 sekunders intervaller, med gasp\u00e5drag varannan sekund<br>&#8211; Varvaktiverad safemode =  det g\u00e5r alltid att varva upp till 1000 varv i safemode, gaspedalen \u00e4r alltid aktiv men bara upp till 1000 varv<br><br>Varvaktiverad safe mode \u00e4r vanligare \u00e4n pedalaktiverad safe mode.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Samexistens med felkodl\u00e4sare<\/h2>\n\n\n\n<p>Vissa felkodl\u00e4sare, ofta b\u00e4ttre m\u00e4rken som tex Bosch, kan ha problem med att kommunicera med bilens datorer om H-CAN \u00e4r installerad. Detta beror p\u00e5 att H-CAN skickar diagnostikfr\u00e5gor till bilen och felkodl\u00e4saren k\u00e4nner inte igen denna trafik. S\u00e5h\u00e4r g\u00f6r du f\u00f6r att kring\u00e5 problemet:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>St\u00e4ng av bilen och v\u00e4nta 5 minuter<\/li><li>Leta r\u00e4tt p\u00e5 anslutningspunkten d\u00e4r CAN \u00e4r taget till H-CAN. Detta \u00e4r ofta vid OBD-porten, men kan \u00e4ven vara p\u00e5 andra st\u00e4llen s\u00e5som bakom m\u00e4tarhus, bakom stereo eller i en kabelh\u00e4rva.<\/li><li>Lyft bort CANL samt CANH<\/li><li>Nu \u00e4r H-CAN bortkopplad fr\u00e5n bilens CAN system och felkodl\u00e4saren kan g\u00f6ra sitt jobb, starta t\u00e4ndningen g\u00f6r jobbet med felkodl\u00e4saren och g\u00e5 vidare till punkt 5 n\u00e4r du \u00e4r klar med felkodl\u00e4saren.<\/li><li>St\u00e4ng av bilen och v\u00e4nta 5 minuter<\/li><li>S\u00e4tt tillbaka CANL samt CANH, t\u00e4nk p\u00e5 att vara elektrisk noggrann.<\/li><li>Nu \u00e4r installationen \u00e5terst\u00e4lld.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p> iCarsoft \u00e4r ett m\u00e4rke felkodl\u00e4sare som i stort sett alltid fungerar \u00e4ven med H-CAN installerad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>OBS VIKTIGT! Det kr\u00e4vs grundl\u00e4ggande kunskaper r\u00f6rande bilelektronik f\u00f6r att koppla in denna produkt. Vid felaktig inkoppling kan produkten skadas, eller \u00f6nskat resultat utebli. Vid felaktig inkoppling kan \u00e4ven produkten skadas efter en viss tid. Support ges endast i m\u00e5n av tid,&nbsp;uteslutande p\u00e5 e-post och vi f\u00f6rbeh\u00e5ller oss r\u00e4tten att neka support om du som [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"doc_category":[2],"doc_tag":[],"class_list":["post-238","docs","type-docs","status-publish","hentry","doc_category-manualer"],"year_month":"2026-05","word_count":1327,"total_views":"0","reactions":{"happy":"0","normal":"0","sad":"1"},"author_info":{"name":"Fredrik Ejnarsson","author_nicename":"fredrik","author_url":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/author\/fredrik\/"},"doc_category_info":[{"term_name":"Manualer","term_url":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs-category\/manualer\/"}],"doc_tag_info":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs"}],"about":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/docs"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1950,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/238\/revisions\/1950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"doc_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/doc_category?post=238"},{"taxonomy":"doc_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/doc_tag?post=238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}