{"id":147,"date":"2021-04-14T09:38:49","date_gmt":"2021-04-14T09:38:49","guid":{"rendered":"http:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/?post_type=docs&p=147"},"modified":"2021-05-06T12:06:26","modified_gmt":"2021-05-06T10:06:26","password":"","slug":"byggbeskrivning-volvo-740-940","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs\/byggbeskrivning-volvo-740-940\/","title":{"rendered":"H-Reg – Volvo 740\/940"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
Volvo 945, 1997, Motorkod: B230FK<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Information<\/h2>\n\n\n\n

Fordonet \u00e4r utrustat med Varvtalsregulator H-version (03-164) som styr t\u00e4ndspolen.<\/p>\n\n\n\n

Inst\u00e4llning av varvtal och hastighet<\/h3>\n\n\n\n

Brytvarvtal: ca 1200 RPM
Hastighetgr\u00e4ns: 30km\/h<\/p>\n\n\n\n

Signaler till Varvtalsregulator H-version<\/h3>\n\n\n\n

Varvtalssignal tas ifr\u00e5n vevaxell\u00e4gesgivare vid JPT-kontakt vid torpedv\u00e4ggen (Bl\u00e5 kabel, position 2).
Hastighetssignal tas ifr\u00e5n bilens egna pulsande hastighetssignal. (Gr\u00f6n\/vit kabel till m\u00e4tarhus)<\/p>\n\n\n\n

Str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning till Varvtalsregulator H-Version<\/h3>\n\n\n\n

Str\u00f6mmatning via s\u00e4kring NR12 bakom askkoppen i hytten (stadig str\u00f6m vid t\u00e4ndning p\u00e5, str\u00f6ml\u00f6s vid t\u00e4ndning av).<\/p>\n\n\n\n

Plombering och skydd<\/h3>\n\n\n\n

Inkopplingen till t\u00e4ndspolen \u00e4r skyddad med plomberingstr\u00e5d.<\/p>\n\n\n\n

Installationen<\/h2>\n\n\n\n

H\u00e4r g\u00e5r vi igenom alla moment f\u00f6r att du ska kunna installera systemet till din bil.<\/p>\n\n\n\n

Varvtalssignal<\/h3>\n\n\n\n
\"\"
Bild visar l\u00e5da f\u00e4rdiginstallerad och redo f\u00f6r plombering. Varvtal tas ifr\u00e5n vevaxell\u00e4gesgivare med snabbkontakt. Signalen tas via JPT-kontakten som visas uppe till h\u00f6ger. Position av kontakten \u00e4r l\u00e4ngs torpedv\u00e4ggen bakom insug.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Tydligare bild p\u00e5 kabeln med signal. Bl\u00e5 kabel sitter p\u00e5 position 2 i JPT-kontakten.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Str\u00f6m och hastighetssignal<\/h3>\n\n\n\n
\"\"
Bild visar inlopp f\u00f6r hastighetsignalen, h\u00e5l \u00e4r borrat i torpedv\u00e4ggen strax \u00f6ver rattst\u00e5ngen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
I denna slang har vi tv\u00e5 kablar, en som ska upp till m\u00e4tarhus och tjuvas p\u00e5 f\u00f6r att ta hastighet och en som ska dras mot s\u00e4kringsboxen bakom askkoppen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hastighetssignal<\/h3>\n\n\n\n
\"\"
Hastighetssignal tas ifr\u00e5n bakom m\u00e4tarhusets gr\u00f6n\/vit kabel. Och den h\u00e4r kabeln \u00e4r direkt ansluten till givaren i bakaxeln.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

OBS!<\/h4>\n\n\n\n

Den h\u00e4r signalen fungerar oftast bra, men ibland kan det vara problem med givaren som g\u00f6r att vi har signal p\u00e5 denna kabel hela tiden. Man kan f\u00f6rs\u00f6ka att ta ur givaren och g\u00f6ra rent den f\u00f6r att f\u00e5 bort problemet men om man inte f\u00e5r signal eller att regulator t.ex. hoppar \u00f6ver i hastighetsl\u00e4ge \u00e4ven fast du st\u00e5r still s\u00e5 \u00e4r n\u00e5got fel och d\u00e5 beh\u00f6ver man byta givare eller ocks\u00e5 anv\u00e4nda Induktiv givare ist\u00e4llet.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning till Regulator<\/h3>\n\n\n\n
\"\"
Str\u00f6mmatning \u00e4r tagen fr\u00e5n s\u00e4kringsh\u00e5llaren NR 12. Denna str\u00f6mk\u00e4lla \u00e4r riktig 15-matning som ej dippar n\u00e4r man drar startmotorn.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00f6rklaring<\/h4>\n\n\n\n

Anledningen till varf\u00f6r vi anv\u00e4nder extern str\u00f6m till Regulatorn \u00e4r f\u00f6r att skydda regulatorn fr\u00e5n att beh\u00f6va jorda av str\u00f6mspikar <\/strong>som kan komma f\u00f6rbi rel\u00e4 (\u00e4ven med likriktardiod). Detta har blivit ett krav pga. slitage fr\u00e5n bilarna!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00e5dans inneh\u00e5ll<\/h3>\n\n\n\n
\"\"
Borra h\u00e5l i l\u00e5dan s\u00e5 att t\u00e4ndspole g\u00e5r igenom bottendelen. Regulatorn sitter fast i l\u00e5dan och rel\u00e4 sitter fast p\u00e5 regulator. Genomg\u00e5ende bult f\u00f6r jord till rel\u00e4 och regulator, jordfl\u00e4ta p\u00e5 baksidan mot kaross f\u00f6r att garantera bra jord till utrustningen. Regulatorn styr rel\u00e4t, som i sin tur styr t\u00e4ndspolen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

OBS!<\/h4>\n\n\n\n
  1. P\u00e5 bilden ser man inte men vi anv\u00e4nder annan str\u00f6mk\u00e4lla till regulatorn, allts\u00e5 s\u00e5 tar inte rel\u00e4 och regulator str\u00f6m fr\u00e5n samma position (bl\u00e5 kabel) – Detta \u00e4r f\u00f6r att skydda regulatorn fr\u00e5n str\u00f6mspikar!<\/li>
  2. Regulator och rel\u00e4 har egen jord, allts\u00e5 inte samma jord som t\u00e4ndspole anv\u00e4nder.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Inst\u00e4llning av systemet ska g\u00f6ras och sedan \u00e4r bilen klar f\u00f6r att besiktas. Prata med din besiktning om hur de vill g\u00f6ra plombering. Ibland g\u00f6r man det innan, ibland g\u00f6r man det p\u00e5 station. Rekommenderar allts\u00e5 starkt att prata med besiktningen ni t\u00e4nkt anv\u00e4nda!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Exempel p\u00e5 plombering<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Information Fordonet \u00e4r utrustat med Varvtalsregulator H-version (03-164) som styr t\u00e4ndspolen. Inst\u00e4llning av varvtal och hastighet Brytvarvtal: ca 1200 RPMHastighetgr\u00e4ns: 30km\/h Signaler till Varvtalsregulator H-version Varvtalssignal tas ifr\u00e5n vevaxell\u00e4gesgivare vid JPT-kontakt vid torpedv\u00e4ggen (Bl\u00e5 kabel, position 2).Hastighetssignal tas ifr\u00e5n bilens egna pulsande hastighetssignal. (Gr\u00f6n\/vit kabel till m\u00e4tarhus) Str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning till Varvtalsregulator H-Version Str\u00f6mmatning via s\u00e4kring NR12 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"doc_category":[7,10],"doc_tag":[],"class_list":["post-147","docs","type-docs","status-publish","hentry","doc_category-byggbeskrivningar","doc_category-bygg-h-reg"],"year_month":"2026-04","word_count":602,"total_views":"0","reactions":{"happy":"1","normal":"0","sad":"1"},"author_info":{"name":"Fredrik Ejnarsson","author_nicename":"fredrik","author_url":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/author\/fredrik\/"},"doc_category_info":[{"term_name":"Byggbeskrivningar","term_url":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs-category\/byggbeskrivningar\/"},{"term_name":"H-Reg","term_url":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/docs-category\/bygg-h-reg\/"}],"doc_tag_info":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs"}],"about":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/docs"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/147\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":457,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/147\/revisions\/457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"doc_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/doc_category?post=147"},{"taxonomy":"doc_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hsupport.lohelectronics.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/doc_tag?post=147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}